Nach dem offiziellen Start des Projektes standen neben dem Aufbau der Projektstrukturen innerhalb der Straßenbauverwaltung auch die organisatorische Umsetzung der verpflichtenden Vorgaben des Interreg-Programms und der EU im Vordergrund.

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Zum internationalen Auftakttreffen an der Universität Greifswald (Leadpartner) im April 2025 kamen erstmals alle Projektpartner zusammen, um den gemeinsamen Arbeitsrahmen festzulegen. Damit wurde die Basis für eine enge und transparente Zusammenarbeit im Projekt geschaffen.

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Eines der zentralen Elemente unseres Projektes ist die Digitalisierung von historischem Schriftgut, um es aufbereitet einer breiten Öffentlichkeit zugänglich zu machen (z.B. in der Digitalen Bibliothek M-V). Damit die Digitalisate später auffindbar sind, bekommen sie in der Archivsoftware Goobi eine Art Steckbrief mit allen wichtigen Angaben (Metadaten).

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Dabei erfordern vor allem alte Akten besondere Kenntnisse: Um historische Kurrent- und Frakturschriften sicher lesen zu können, drückte unsere für die Digitalisatbearbeitung verantwortliche Kollegin nochmals die Schulbank und lernte bei unserem assoziierten Partner, dem Landesarchiv Mecklenburg-Vorpommern in Schwerin, das Schriftbild vergangener Zeiten.

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Darüber hinaus richten wir den Blick auf ein oft übersehenes, aber allgegenwärtiges Kulturgut: die Meilensteine entlang unserer Straßen. Hierfür haben wir von der Forschungsgruppe Meilensteine e.V. einen umfangreichen Datensatz zur Programmregion erhalten, den wir im Rahmen des Projektes aufbereiten, um daraus konkrete Maßnahmen ableiten zu können.

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Das heißt, wir sichten die Informationen zu diesen technischen Denkmälern nach spezifischen Merkmalen und entscheiden, welche Steine eine Infotafel erhalten und welche wir heben, umsetzen, putzen, mit neuen Gußplatten versehen oder „retten“ müssen.

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Zu Beginn des Jahres konnten wir unser Projektteam komplettieren und auch die dritte geplante Position besetzen. Unser Team deckt damit den gesamten Prozess der Digitalisierung eines historischen Dokumentes ab – vom Scan über die sorgfältige Erfassung in der Archivsoftware bis hin zur Koordination und Aufbereitung der relevanten Inhalte für die Öffentlichkeit.

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Gemeinsam mit der Universität Greifswald und dem Landeshauptarchiv Schwerin wurden Archivbestände ausgewählt, die inhaltlich zum Projekt passen. Aus Akten zur Straßenbaugeschichte Mecklenburg-Vorpommerns wollen wir nun die historischen Schätze heben.

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Dafür stehen etwa 75 laufende Meter Akten aus über 200 Jahren Straßenbaugeschichte bereit (ein laufender Meter Akten = Menge an Unterlagen, die auf einem Meter Regalboden senkrecht nebeneinander stehend Platz finden). Um diese Dokumente zu scannen, bräuchte eine Person allein über 5 Jahre.

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Es handelt es sich dabei aber nicht um klassisches Scannen, bei dem das Papier automatisch eingezogen wird. Stattdessen werden die Dokumente unter einer speziellen Kamera hochauflösend fotografiert. Jede Seite wird berührungslos von oben aufgenommen, so dass auch empfindliche, jahrhundertealte Akten unbeschädigt und schonend digitalisiert werden können.

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Weiterhin haben wir die Meilensteine im Blick: Aus dem umfangreichen Datensatz mit Koordinaten, Zustands- und Standortangaben haben wir eine geografische Übersicht erstellt. Die Karte veranschaulicht die Verteilung der historischen Meilensteine in der Programmregion und macht Teile des historischen Wegenetzes erkennbar. Auf dieser Grundlage haben wir die ersten 30 Meilensteine für die weitere Bearbeitung ausgewählt.

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