Po oficjalnym rozpoczęciu projektu, oprócz stworzenia struktur projektowych w ramach administracji drogowej, na pierwszym planie znalazło się również wdrożenie organizacyjne obowiązkowych wytycznych programu Interreg i UE.

© strassen-mv.de/Canva

Podczas międzynarodowego spotkania inauguracyjnego na Uniwersytecie w Greifswaldzie (partner wiodący) w kwietniu 2025 r. po raz pierwszy spotkali się wszyscy partnerzy projektu, aby ustalić wspólne ramy pracy. W ten sposób stworzono podstawę do ścisłej i przejrzystej współpracy w ramach projektu.

© Ria Guth

Jednym z głównych elementów naszego projektu jest digitalizacja historycznych dokumentów pisemnych w celu udostępnienia ich szerokiej publiczności (np. w bibliotece cyfrowej MV). Aby digitalizacje były później łatwe do znalezienia, otrzymują one w oprogramowaniu archiwizacyjnym goobi rodzaj karty informacyjnej zawierającej wszystkie ważne dane (metadane).

© strassen-mv.de

W szczególności stare dokumenty wymagają specjalistycznej wiedzy: aby móc bezbłędnie odczytywać historyczne pisma kursywne i gotyckie, nasza koleżanka odpowiedzialna za digitalizację ponownie zasiadła w szkolnej ławce i uczyła się pisma z dawnych czasów u naszego partnera stowarzyszonego, Archiwum Krajowego Meklemburgii-Pomorza Przedniego w Schwerinie.

© strassen-mv.de

Ponadto zwracamy uwagę na często pomijane, ale wszechobecne dziedzictwo kulturowe: kamienie milowe wzdłuż naszych dróg. W tym celu otrzymaliśmy od grupy badawczej Meilensteine e.V. obszerny zbiór danych dotyczących regionu objętego programem, który przetwarzamy w ramach projektu, aby móc podjąć konkretne działania.

© Forschungsgruppe Meilensteine e.V.

Oznacza to, że przeglądamy informacje dotyczące tych zabytków technicznych pod kątem konkretnych cech i decydujemy, które kamienie otrzymają tablicę informacyjną, a które należy podnieść, przenieść, oczyścić, wyposażyć w nowe płyty żeliwne lub „uratować”.

© strassen-mv.de

Na początku roku udało nam się skompletować zespół projektowy oraz obsadzić trzecie planowane stanowisko. Nasz zespół obejmuje teraz cały proces digitalizacji dokumentu historycznego – od skanowania i starannego opracowania w systemie archiwalnym po koordynację i przygotowanie istotnych treści dla odbiorców.

© strassen-mv.de/Canva

Wspólnie z Uniwersytetem w Greifswaldzie oraz Krajowym Archiwum Głównym w Schwerinie wybrano zasoby archiwalne odpowiadające tematyce projektu. Z zasobów dotyczących historii budowy dróg w Meklemburgii-Pomorzu Przednim chcemy teraz wydobyć historyczne skarby.

© strassen-mv.de

Do tego celu przygotowano około 75 metrów bieżących akt obejmujących ponad 200 lat historii budowy dróg (jeden metr bieżący akt oznacza ilość dokumentów, które mieszczą się pionowo obok siebie na jednym metrze półki). Zeskanowanie tych dokumentów przez jedną osobę zajęłoby ponad pięć lat.

© strassen-mv.de

Nie jest to jednak klasyczne skanowanie, w którym papier jest automatycznie podawany do urządzenia. Zamiast tego dokumenty są fotografowane w wysokiej rozdzielczości pod specjalną kamerą. Każda strona jest rejestrowana bezdotykowo z góry, dzięki czemu nawet delikatne, kilkusetletnie akta mogą być digitalizowane w sposób bezpieczny i bez uszkodzeń.

© strassen-mv.de

Nadal koncentrujemy się na kamieniach milowych: Na podstawie obszernego zbioru danych obejmującego współrzędne, informacje o stanie zachowania i lokalizacji opracowaliśmy zestawienie geograficzne. Mapa przedstawia rozmieszczenie historycznych kamieni milowych w regionie programu oraz ukazuje fragmenty dawnej sieci drogowej. Na tej podstawie wybraliśmy pierwszych 30 kamieni milowych do dalszych prac.

© strassen-mv.de/Mapa wygenerowana przez AI