Wie ist der Zustand unserer Brücken?

Ein Diagramm zeigt die Zustandsnoten der Brücken-Teilbauwerke an Bundes- und Landesstraßen in M-V. Zustandsnote 1,0 bis 1,4: 54 an Bundes-, 37 an Landesstraßen. Zustandsnote 1,5 bis 1,9: 64 an Bundes-, 50 an Landesstraßen. Zustandsnote 2,0 bis 2,4: 211 an Bundes-, 147 an Landesstraßen. Zustandsnote 2,5 bis 2,9: 79 an Bundes-, 46 an Landesstraßen. Zustandsnote 3,0 bis 3,4: 16 an Bundes-, 21 an Landesstraßen. Zustandsnote 3,5 bis 4,0: 0 an Bundes-, 7 an Landesstraßen.Details anzeigen
Ein Diagramm zeigt die Zustandsnoten der Brücken-Teilbauwerke an Bundes- und Landesstraßen in M-V. Zustandsnote 1,0 bis 1,4: 54 an Bundes-, 37 an Landesstraßen. Zustandsnote 1,5 bis 1,9: 64 an Bundes-, 50 an Landesstraßen. Zustandsnote 2,0 bis 2,4: 211 an Bundes-, 147 an Landesstraßen. Zustandsnote 2,5 bis 2,9: 79 an Bundes-, 46 an Landesstraßen. Zustandsnote 3,0 bis 3,4: 16 an Bundes-, 21 an Landesstraßen. Zustandsnote 3,5 bis 4,0: 0 an Bundes-, 7 an Landesstraßen.

Zustandsnoten der Brückenteilbauwerke an Landes- und Bundesstraßen in M-V (Stand: Mai 2026).

© strassen-mv.de

Zustandsnoten der Brückenteilbauwerke an Landes- und Bundesstraßen in M-V (Stand: Mai 2026).

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Der überwiegende Teil der Brücken an den Bundes- und Landesstraßen in Mecklenburg-Vorpommern befindet sich in einem guten beziehungsweise befriedigenden Zustand. Eine Brücke besteht aus einem oder mehreren Teilbauwerken.

Vor dem Hintergrund eines älter werdenden Bauwerksbestandes und des weiter zunehmenden Verkehrs kommt der Aufgabe der Bauwerksprüfung eine immer größere Bedeutung zu. Vor allem die deutliche Zunahme des Schwer­verkehrs hat zu einer Umnutzung älterer Bauwerke geführt. Fahrzeug­anzahl und Gewichte liegen zum Teil deutlich über den damaligen Berechnungs­annahmen. Betroffen sind hier besonders Bauwerke, die bis 1990 errichtet wurden.

In den vergangenen Jahren erfolgte daher für eine Reihe von Bauwerken eine statische Nachrechnung. Im Ergebnis mussten für einzelne Brücken­bauwerke verkehrs­beschränkende Maßnahmen zur Wahrung der Stand- und Verkehrs­sicherheit ergriffen werden. Dies betrifft besonders die Hochbrücke in Wismar und die Bahnbrücke in Waren (Müritz).

Altersstruktur der Brückenteilbauwerke (Stand: Mai 2026)

Ein Diagramm zeigt die Altersstruktur der Brücken-Teilbauwerke an Bundes- und Landesstraßen in M-V. Bis 1900: 4 an Bundesstraßen und 4 an Landesstraßen. 1900 bis 1929: 2 an Bundesstraßen und 15 an Landesstraßen. 1930 bis 1949: 7 an Bundesstraßen und 14 an Landesstraßen. 1950 bis 1969: 27 an Bundesstraßen und 38 an Landesstraßen. 1970 bis 1989: 21 an Bundesstraßen und 23 an Landesstraßen. Ab 1990: 363 an Bundesstraßen und 214 an Landesstraßen.Details anzeigen
Ein Diagramm zeigt die Altersstruktur der Brücken-Teilbauwerke an Bundes- und Landesstraßen in M-V. Bis 1900: 4 an Bundesstraßen und 4 an Landesstraßen. 1900 bis 1929: 2 an Bundesstraßen und 15 an Landesstraßen. 1930 bis 1949: 7 an Bundesstraßen und 14 an Landesstraßen. 1950 bis 1969: 27 an Bundesstraßen und 38 an Landesstraßen. 1970 bis 1989: 21 an Bundesstraßen und 23 an Landesstraßen. Ab 1990: 363 an Bundesstraßen und 214 an Landesstraßen.

© strassen-mv.de

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Anzahl, Länge und Fläche der Brücken (Stand: Mai 2026)

BrückenTeilbauwerkeLängeFläche
Bundesstraßen36942416.491 Meter216.274 Quadratmeter
Landesstraßen2873085.993 Meter66.893 Quadratmeter
Gesamt65673222.484 Meter283.167 Quadratmeter

Entwicklung der Brückenanzahl (Stand: Mai 2026)

Anzahl Teilbauwerke

JahrBundesstraßenLandesstraßenSumme
2001303 Teilbauwerke262 Teilbauwerke565 Teilbauwerke
2025424 Teilbauwerke308 Teilbauwerke732 Teilbauwerke

Neubauten seit 1990

BundesstraßenLandesstraßenSumme
363 Teilbauwerke214 Teilbauwerke577 Teilbauwerke
86 Prozent aller Brücken der Bundesstraßen69 Prozent aller Brücken der Landesstraßen79 Prozent aller Brücken

Die aufgeführten Brückenteilbauwerke beinhalten komplette Neubauten, die zum Beispiel im Zuge von Ortsumgehungen oder als Ersatzneubauten entstanden sind.