Wie ist der Zustand unserer Brücken?

Ein Diagramm zeigt die Zustandsnoten der Brücken-Teilbauwerke an Landes- und Bundesstraßen. Landesstraßen: 37 Teilbauwerke Note 1,0 bis 1,4; 52 Note 1,5 bis 1,9; 142 Note 2,0 bis 2,4; 45 Note 2,5 bis 2,9; 19 Note 3,0 bis 3,4; 8 Note 3,5 bis 4,0. Bundesstraßen: 47 Teilbauwerke Note 1,0 bis 1,4; 71 Note 1,5 bis 1,9; 210 Note 2,0 bis 2,4; 77 Note 2,5 bis 2,9; 16 Note 3,0 bis 3,4; 0 Note 3,5 bis 4,0.Details anzeigen
Ein Diagramm zeigt die Zustandsnoten der Brücken-Teilbauwerke an Landes- und Bundesstraßen. Landesstraßen: 37 Teilbauwerke Note 1,0 bis 1,4; 52 Note 1,5 bis 1,9; 142 Note 2,0 bis 2,4; 45 Note 2,5 bis 2,9; 19 Note 3,0 bis 3,4; 8 Note 3,5 bis 4,0. Bundesstraßen: 47 Teilbauwerke Note 1,0 bis 1,4; 71 Note 1,5 bis 1,9; 210 Note 2,0 bis 2,4; 77 Note 2,5 bis 2,9; 16 Note 3,0 bis 3,4; 0 Note 3,5 bis 4,0.

Zustandsnoten der Brückenteilbauwerke an Landes- und Bundesstraßen in M-V (Stand: Juni 2025).

© strassen-mv.de

Zustandsnoten der Brückenteilbauwerke an Landes- und Bundesstraßen in M-V (Stand: Juni 2025).

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Der überwiegende Teil der Brücken an den Bundes- und Landesstraßen in Mecklenburg-Vorpommern befindet sich in einem guten beziehungsweise befriedigenden Zustand. Eine Brücke besteht aus einem oder mehreren Teilbauwerken.

Vor dem Hintergrund eines älter werdenden Bauwerksbestandes und des weiter zunehmenden Verkehrs kommt der Aufgabe der Bauwerksprüfung eine immer größere Bedeutung zu. Vor allem die deutliche Zunahme des Schwer­verkehrs hat zu einer Umnutzung älterer Bauwerke geführt. Fahrzeug­anzahl und Gewichte liegen zum Teil deutlich über den damaligen Berechnungs­annahmen. Betroffen sind hier besonders Bauwerke, die bis 1990 errichtet wurden.

In den vergangenen Jahren erfolgte daher für eine Reihe von Bauwerken eine statische Nachrechnung. Im Ergebnis mussten für einzelne Brücken­bauwerke verkehrs­beschränkende Maßnahmen zur Wahrung der Stand- und Verkehrs­sicherheit ergriffen werden. Dies betrifft besonders die Hochbrücke in Wismar und die Bahnbrücke in Waren (Müritz).

Altersstruktur der Brückenteilbauwerke (Stand: Juni 2025)

Ein Diagramm zeigt die Alterstruktur der Brücken-Teilbauwerke an Landes- und Bundesstraßen in M-V. Vor 1900 gebaute Teilbauwerke: jeweils 4 an Landes- und Bundesstraßen. 1900-1929: 15 Teilbauwerke an Landes- und 3 an Bundesstraßen. 1930-1949: 14 an Landes- und 7 an Bundesstraßen. 1950-1969: 38 an Landes- und 27 an Bundesstraßen. 1970-1989: 21 Teilbauwerke an Landes- und 23 an Bundesstraßen. Ab 1990: 209 an Landes- und 359 an Bundesstraßen.Details anzeigen
Ein Diagramm zeigt die Alterstruktur der Brücken-Teilbauwerke an Landes- und Bundesstraßen in M-V. Vor 1900 gebaute Teilbauwerke: jeweils 4 an Landes- und Bundesstraßen. 1900-1929: 15 Teilbauwerke an Landes- und 3 an Bundesstraßen. 1930-1949: 14 an Landes- und 7 an Bundesstraßen. 1950-1969: 38 an Landes- und 27 an Bundesstraßen. 1970-1989: 21 Teilbauwerke an Landes- und 23 an Bundesstraßen. Ab 1990: 209 an Landes- und 359 an Bundesstraßen.

© strassen-mv.de

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Anzahl, Länge und Fläche der Brücken (Stand: Juni 2025)

BrückenTeilbauwerkeLängeFläche
Bundesstraßen36642116.431 Meter215.740 Quadratmeter
Landesstraßen2823035.914 Meter66.325 Quadratmeter
Gesamt64872422.345 Meter282.065 Quadratmeter

Entwicklung der Brückenanzahl (Stand: Juni 2025)

Anzahl Teilbauwerke

JahrBundesstraßenLandesstraßenSumme
2001303 Teilbauwerke262 Teilbauwerke565 Teilbauwerke
2025421 Teilbauwerke303 Teilbauwerke724 Teilbauwerke

Neubauten seit 1990

BundesstraßenLandesstraßenSumme
359 Teilbauwerke209 Teilbauwerke568 Teilbauwerke
85 Prozent aller Brücken der Bundesstraßen69 Prozent aller Brücken der Landesstraßen78 Prozent aller Brücken

Die aufgeführten Brückenteilbauwerke beinhalten komplette Neubauten, die zum Beispiel im Zuge von Ortsumgehungen oder als Ersatzneubauten entstanden sind.