Priorisierungskonzept für den Radwegebau an Bundesstraßen

Ein Fahrradfahrer fährt an einer Straße auf einem Radweg über ein Feld in Richtung Wald. Zwischen dem Radweg und der Straße befinden sich Alleebäume.

Mithilfe des Priorisierungskonzeptes sollen die zur Verfügung stehenden Mittel so effektiv wie möglich eingesetzt werden.

Für den Radwegebau an Bundesstraßen hat die Straßenbauverwaltung des Landes ein Priorisierungskonzept erstellt, nach dem die Radwege-Neubaumaßnahmen umgesetzt werden sollen. Mithilfe der einheitlichen und nachvollziehbaren Kriterien sollen die zur Verfügung stehenden Mittel so effektiv wie möglich im gesamten Land eingesetzt werden.

Im Zuge der Konzepterstellung wurde für alle 494 Bundesstraßenabschnitte im Land, die bislang nicht mit einer straßenbegleitenden Radverkehrsanlage ausgestattet sind (Stand: Januar 2023), die Dringlichkeit eines Radweges nach raumordnerischen und verkehrssicherheitstechnischen Gesichtspunkten ermittelt.

Die Kriterien

Im Einzelnen erfolgte die Bedarfsbewertung anhand der folgenden Kriterien:

Verbesserung der Stadt-Umland-Beziehungen,
Distanz zu zentralen Orten,
Lückenschluss zu Radwegen im Bestand,
Anbindung an Orte der Versorgung, wie beispielsweise Einzelhandel und medizinischer Versorgung,
Bestandteil touristischer Radfernrouten und weiterer touristischer Radrouten,
Anbindung an Bahnhöfe
sowie Schulwegsicherung.

Darüber hinaus wurde die Dringlichkeit einer Radwegausstattung aus der Perspektive der Verkehrssicherheit anhand der verkehrstechnischen Daten Fahrbahnbreite, Verkehrsstärke und Schwerlastverkehrsstärke abgebildet.

Im Ergebnis wurde für jeden Radwegeabschnitt eine sogenannte Prioritätskennzahl ermittelt.

Die geplanten Radwegeneubauprojekte

Im Rahmen der voraussichtlich zur Verfügung stehenden Haushaltsmittel sind für die Jahre 2023 bis 2027 insgesamt 102 Straßenabschnitte mit einer Gesamtlänge von 165 Kilometern zur Umsetzung vorgesehen. Dies sind vorrangig Radwegeprojekte, die sich bereits in einer fortgeschrittenen Planungsphase befinden sowie Radwegeprojekte in einer frühen Planungsphase mit einer hohen Priorisierung.

Die tatsächliche Umsetzung hängt unter anderem von einem erfolgreichen Grunderwerb und naturschutzrechtlichen Aspekten ab. Bei planungsrechtlichen Verzögerungen in einigen Abschnitten sollen geplante Abschnitte aus späteren Umsetzungszeiträumen nach Möglichkeit vorgezogen werden, um die zur Verfügung stehenden Mittel des Bundes ausschöpfen zu können.

In den Jahren 2028 bis 2032 ist insbesondere die Umsetzung von Abschnitten mit einer hohen Bedarfsbewertung vorgesehen, deren Planung aber noch nicht begonnen wurde beziehungsweise sich in einer sehr frühen Planungsphase befinden. Zudem sollen Projekte mit einem jetzt schon fortgeschrittenen Planungsstand aber niedrigerer Prioritätskennzahl realisiert werden. Die Planungen für die Jahre 2028 bis 2032 umfassen 101 Projekte mit einer Gesamtlänge von 202 Kilometern.

Für die übrigen 212 Abschnitte mit einer Gesamtlänge von 349 Kilometern wird eine Realisierung ab dem Jahr 2033 geprüft.

Liste der geplanten Radwegeneubau-Projekte an Bundesstraßen 2023-2027

Landkreis	Nr. der Bundesstraße	Abschnitt	von Bez.	von km x,xxx	bis Bez.	bis km x,xxx	Länge [km]
LuP	5	100	Dersenow	2.579	OA Dersenow	3.007	0.428
LuP	5	100	OA Dersenow	3.007	K14	5.488	2.481
LuP	5	110	K14	0.0	Vellahn	2.326	2.326
LuP	5	190	Redefin	0.372	Groß Krams	5.067	4.695
LuP	5	200	Groß Krams	0.0	Abzw. Bresegard	0.465	0.465
LuP	5	200	Abzw. Bresegard	0.465	K 33	2.094	1.629
LuP	5	205	K 33	0.0	L 04	2.803	2.803
LuP	103	30	Ganzlin	0.204	K 131	1.039	0.835
LuP	103	40	K 131	0.0	OE Dersenow	1.259	1.259
LuP	103	40	OE Dersenow	1.259	OA Dersenow	2.114	0.855
LuP	103	40	OA Dersenow	2.114	Abzw. B 198	2.879	0.765
LRO	103	190	KP B 103 / Wolfskrögen / Friedrich Trendelenburg-Allee (Ende vorh. RW OA Güstrow)	1.3	Knoten B 103 / L 142	2.969	1.669
LRO	103	200	Knoten B103 / L 142	0.0	Anfang vorh. RW in Sarmstorf	2.0	2.0
LRO	103	210	Ende vorh. RW in Sarmstorf	0.27	Beginn OD Kuhs (= Ende gepl. RW Güstrow - Sarmstorf - Kuhs)	1.2	0.93
LRO	103	210	Ende gepl. RW Kuhs-Kritzkow (= Rampe zw. OD-Ende und AS A 19)	5.613	Knoten B 103 / A 19	5.83	0.217
LRO	103	220	Knoten B 103 / A 19	0.0	Beginn gepl. RW Kritzkow - Kronskamp (= Rampe der AS)	0.355	0.355
NWM	104	20	Selmsdorf	0.0	Schönberg	3.5	3.5
LuP	104	240	Cambs	0.0	OA Cambs	0.32	0.32
LuP	104	240	OA Cambs	0.32	OE Brahlstorf	2.075	1.755
LuP	104	240	OA Brahlstorf	2.379	L 09	8.839	6.46
LuP	104	250	L 09	0.0	Thurow	2.752	2.752
LRO	104	460	Ende vorhandener Radweg vor Abzw. N. Klein Wokern	4.898	Knoten B 104 / K 42 (LRO)	7.097	2.199
LRO	104	470	Knoten B 104/K42 (LRO)	0.0	Knoten	4.14	4.14
MSE	104	515	OA Neu Panstorf	1.5	Remplin	3.128	1.628
MSE	104	560	OD Stavenhagen	0.0	Scheunenweg	0.621	0.621
MSE	104	820	OD Woldegk	0.165	Woldegk (OA)	0.56	0.395
MSE	104	820	Woldegk (OA)	0.56	Woldegk (B 198)	1.115	0.555
MSE	104	830	Woldegk (B 198)	0.0	Mildenitz	2.37	2.37
VG	104	840	OD Carlslust	1.54	(1.536-1.822)	1.82	0.28
VG	104	840	Carlslust	1.82	K 108 Abzw. Gr. Daberkow	3.126	1.306
VG	104	850	K108 Abzw. Gr. Daberkow	0.0	K 102 Abzw. Luisenburg	2.489	2.489
VG	104	860	K102 Abzw. Luisenburg	0.0	OE Strasburg Anschluss vorh. RW	1.258	1.258
NWM	105	210	Abzw. Kalsow	3.622	L 10	4.927	1.305
NWM	105	220	L 10	0.0	K 23	2.298	2.298
NWM	105	230	K 23	0.0	K 4	1.359	1.359
NWM	105	240	K 4	0.0	OE Nantrow	3.427	3.427
NWM	105	240	OE Nantrow	3.427	OD Nantrow	3.547	0.12
NWM	105	240	OA Nantrow	3.601	AG SN	4.034	0.433
NWM	105	245	AG SN	0.0	Teschow	0.58	0.58
VR	105	670	OD Löbnitz Ende vorh. RW	1.355	Ende OD Löbnitz	1.479	0.124
VR	105	670	Ende OD Löbnitz	1.479	Karnin	4.748	3.269
LRO	108	90	Knoten B 108 / K44 (LRO)	0.0	Anfang vorhandener RW	0.417	0.417
LRO	108	155	Knoten B108 / K41 (LRO) Klein Bützin / Neu Heinde	0.0	Knoten B 108 /L 14 Klein Bützin / Neu Heinde	0.379	0.379
LRO	108	160	Knoten B108 / L 14 Klein Bützin / Neu Heinde	0.0	Knoten B 108/ K 31 (LRO) Breesen	5.766	5.766
LRO	108	170	Knoten B 108 / K31 (LRO) Breesen	0.0	Beginn vorh. RW Laage	2.409	2.409
VG	109	25	Pasewalk Süd Ruhleben	3.56	Pasewalk Anschluss B104 Süd	4.433	0.873
VG	109	70	L 32 Jatznick Bhf	0.165	L 321 Abzw. Heinrichsruh	5.026	4.861
VG	109	80	L 321 Abzw. Heinrichsruh	0.0	VG 73 Ferdinandshof Abzw. Aschersleben	2.355	2.355
VG	109	90	VG 73 Ferdinandshof Abzw. Aschersleben	0.0	L 28 Ferdinandshof Abzw. Meiersberg	1.03	1.03
VG	109	100	L 28 Ferdinandshof Abzw. Meiersberg	0.1	VG 74 Abzw. Luisenhof	3.084	2.984
VG	109	110	VG 74 Abzw. Luisenhof	0.0	VG 52 Abzw. Altwigshagen	2.517	2.517
VG	109	120	VG 52 Abzw. Altwigshagen	0.0	ehemalige AG SBÄ	1.59	1.59
VG	109	125	ehemalige AG SBÄ	0.0	VG 51 Abzw. Neuendorf A	0.297	0.297
VG	109	130	VG 51 Abzw. Neuendorf A	0.0	VG 52 Abzw. Wietstock	0.539	0.539
VG	109	140	VG 52 Abzw. Wietstock	0.0	OE Rathebur	2.962	2.962
VG	109	140	OD Rathebur	2.962	OE - KP L 31	3.084	0.122
VG	109	150	OD Rathebur	0.0	KP L 31 - OA	0.146	0.146
VG	109	280	Moeckow Berg	0.144	VG 20 re Abzw. Rappenhagen	4.944	4.8
VG	109	290	VG 20 re Abzw. Rappenhagen	0.0	Hanshagen, Bachstraße	1.286	1.286
VG	110	390	B 199 Görke	0.0	OU Anklam	1.597	1.597
VG	110	490	B 111 Mellenthin	0.0	VG 39 Katschow	3.276	3.276
VG	110	500	VG 39 Katschow	0.0	VG 44 Abzw. Dargen	0.434	0.434
VG	111	10	L 35 Abzw. Gützkow (ASS A20)	0.0	OE Gützkow	0.954	0.954
VG	111	10	OD Gützkow	0.954	OE - Vargatzer Weg	2.035	1.081
VG	111	90	OA Lühmannsdorf	3.738	Abzw. Jagdkrug	5.027	1.289
VG	111	100	Abzw. Jagdkrug	0.0	VG 19 Abzw. Buddenhagen	0.218	0.218
VG	111	110	VG 19 Abzw. Buddenhagen	0.0	L 26 li Pritzier	3.33	3.33
VG	111	120	L 26 li Pritzier	0.0	L 26 re Schalense	1.101	1.101
VG	111	130	L 26 re Schalense	0.0	Brücke Ziese	0.973	0.973
VG	111	190	OE Zinnowitz	2.539	K 29	2.786	0.247
VG	111	200	K 29	0.0	OA Zinnowitz	0.554	0.554
LuP	191	170	Neu Brenz	1.472	Alt Brenz	1.768	0.296
LuP	191	300	OA Rom	0.43	Hof Gischow	2.078	1.648
LuP	192	60	OA Blankenberg	3.811	OE Brüel	6.575	2.764
LuP	192	60	OE Brüel	6.575	Brüel	6.907	0.332
MSE	192	235	Campingplatz	1.797	Alt Schwerin	4.022	2.225
MSE	192	270	Penkow	0.0	K5 Roez	2.193	2.193
MSE	192	280	K5 Roez	0.0	OE Roez	0.036	0.036
MSE	192	280	OD Roez	0.036	OE - OA	0.45	0.414
MSE	192	280	OA Roez	0.45	K4 Forsthaus Sietow	1.394	0.944
MSE	192	290	K4 Forsthaus Sietow	0.0	Sietow L 24	1.601	1.601
VR	196	50	Ende vorh. RW vor Zirkow (Anfang gepl. RW Zirkow-Serams)	2.756	Knoten B 196 / K 16 (VR)	2.837	0.081
VR	196	60	Knoten B 196 / K16 (VR)	0.0	Anfang vorh. RW östl. Zirkow	0.895	0.895
VR	196	60	Ende vorh. RW östl. Zirkow	0.956	Beginn OD Pantow	2.466	1.51
VR	196	60	Beginn OD Pantow	2.466	Ende OD Pantow	2.87	0.404
VR	196	60	Ende OD Pantow	2.87	Anfang vorh. RW Serams (= Ende gepl. RW Zirkow - Serams)	3.488	0.618
MSE	197	10	PFQ Sponholz	0.0	Ende Ausbauabschnitt PFQ	1.652	1.652
MSE	197	40	K 111 Abzw. Genzkow	0.0	Friedland	3.357	3.357
MSE	198	70	Leizen	0.593	L 241 / Dambeck	1.768	1.175
MSE	198	110	L 241 Abzw. Röbel / Bollewick	0.0	OE Vipperow (K 15)	4.405	4.405
MSE	198	310	OA Bredenfelde	0.0	Rehberg	1.356	1.356
MSE	198	380	OA Woldegk	0.0	LG BB	3.003	3.003
NWM	208	150	Schönhof	1.966	OE Bobitz	4.754	2.788
NWM	208	150	OE Bobitz	4.754	Bobitz	4.866	0.112
LuP	321	190	Waldschlösschen	2.758	Crivitz	5.438	2.68
LuP	321	250	Abzw. Domsühl	0.0	OE Bergrade	1.766	1.766
LuP	321	250	OE Bergrade	1.766	OA Bergrade	2.156	0.39
LuP	321	250	OA Bergrade	2.156	Neuhof	4.229	2.073
LuP	321	310	Zachow	7.454	OE Tressenow	8.498	1.044
LuP	321	310	OE Tressenow	8.498	OA Tressenow	9.031	0.533
LuP	321	310	OA Tressenow	9.031	K 123	9.834	0.803
LuP	321	320	K 123	0.0	Marnitz	2.37	2.37